德国进口8台套GTS台架，设备输入电机每分钟最高转速达18000转，能够满足MT/AT/CVT/DCT/DHT/EDS等不同动力总成产品的性能及耐久试验。配置新能源测试仪器后还可进行新能源电机、减速器、电驱动总成等产品验证试验。此外，设备采用自动化编程和试验数据自动记录，根据少人值守或无人值守的控制要求，实现了设备和调度中心的手动、自动、远程控制。
公司建有江苏省汽车核心零部件工程研究中心、江苏省博士后创新实践基地、江苏省研究生工作站、常州市工程研究技术中心等多个创新平台，与德国亚琛工业大学、重庆理工大学、江苏大学等国内外知名高校开展产学研协同攻关、高层次人才引进，共建校企电动车辆技术研究所、设立校企联合奖学金，多措并举保障公司研发可持续发展。公司现已申请专利341件，发明专利127件，主持及参与各类标准制订89项。
近三年研发投入超3亿元
拥有授权专利243件
建有22000㎡独立研发中心
超120人高精尖研发团队
德国进口8台套GTS台架，设备输入电机每分钟最高转速达18000转，能够满足MT/AT/CVT/DCT/DHT/EDS等不同动力总成产品的性能及耐久试验。配置新能源测试仪器后还可进行新能源电机、减速器、电驱动总成等产品验证试验。此外，设备采用自动化编程和试验数据自动记录，根据少人值守或无人值守的控制要求，实现了设备和调度中心的手动、自动、远程控制。
日本进口KOKUSAI品牌，是目前国际上最先进的转向器测试设备，满足各类电动转向产品进行耐久和功能测试。设备还配备了CAN（Car Area Network）通信单元和高低温箱，能够模拟车辆实际行驶中的环境和工作温度，专业验证整个转向系统的可靠性、安全性能。
占地面积45,000㎡，按照国际最先进的试验道路标准设计建造，拥有直线加速区（全长615米）、坡道测试区（10%、15%、20%、30%、35% 五种坡度）、动态广场（直径55米）、坏路测试区（鹅卵石路、波浪路、比利时路、搓衣板路、西班牙路、减速带路、沙石路 七种特殊路面）、制动测试区（釉砖路、混凝土路、玄武岩路 三种特殊路面）五个功能区，为客户新产品开发、验证提供测试条件。
